Probleme mit KFZ-Ladekabel

[kalle41]

habe jetzt innerhalb kurzer Zeit (5 Wochen) zum dritten Mal Probleme mit dem KFZ-Ladekabel beim Navigieren mit dem Handy (5800)
Das Ladekabel funktioniert nach wenigen Stunden Betrieb plötzlich nicht mehr; d.h. Akku wird nicht mehr geladen. Habe mir nach dem ersten defekten Kabel (Billig-Teil aus ebay) "original"-Nokia KFZ-Kabel bei einem ebay-Händler gekauft. Dieses wurde nach 2 Wochen getauscht, wobei jetzt auch das dritte Kabel nicht mehr lädt. Am Zigarettenanzünder kann es nicht liegen, da ich es in verschiedenen Autos versucht habe. Hat vielleicht jemand ähnliche Probleme und kann weiterhelfen??...ist halt sehr schade, wenn man die Navigation dadurch nicht mehr nutzen kann.
Gruß
Kalle

[silberstuermer]

Moin Moin ....

Wie äußert sich denn dieses "Nichtladenwollen"?

Laufen die Balken nicht mehr hoch?

Sagt das Handy "Netzteil ziehen um Strom zu sparen"?

Hört das Laden nach einer bestimmten Zeit auf?

Evtl. abhängig vom Startzustand der Balken? Sind noch 7 oder 6 Balken vorhanden und dann lädt er voll auf (bis zur Meldung "Akku voll")?

Sind nur noch 1 oder 2 Balken vorhanden, wird die Ladung dann irgendwann unterbrochen?

Hat das Ladegerät eine Betriebs-LED, die dann bei Abbruch der Ladung auch ausgeht?

LG

silberstuermer

[kalle41]

Hallo silberstuermer,
bisher war es so, dass das handy meist voll geladen war (6 -7 Balken)
diese liefen dann auch weiter hoch, solange das Ladegerät funktioniert hat.
Das handy hat zwar eines Hinweis gebracht heute morgen, den ich allerdings während der Fahrt nicht lesen konnte (war zu schnell wieder weg)
Danach war dann auch die Betriebs-LED des Kabels aus und nach 20 Minuten (ohne Ladung) sind jetzt noch 3 Balken übrig.
Die Balken laufen jetzt natürlich auch nicht mehr hoch. Blöd ist auch, dass man die Nokia-Ladekabel nicht öffnen kann um nach der Sicherung zu schauen.
Gruß
Kalle

[thejack]

Nokia-Ladekabel.....

...hat aber ne Betriebs-LED!! Damit weißte zumindest schonmal ob's Spannung hat!
(und auch ausgibt?) <-- Frage an Silberlocke

[silberstuermer]

Sorry, dass ich jetzt ersteinmal Grundlagenforschung betreiben muß, also weitere Fragen (oder schon mal Vermutungen):

Fragen:

In den Fällen, wo Du es an anderen Kfz probiert hast, hat es dort vollgeladen? (Ohne Unterbrechung der Ladung)

Was passiert, wenn Du das Handy erneut ansteckst, nachdem es die Ladung abgebrochen hat und die LED am Ladegerät ausgegangen ist? Geht die LED wieder an und es wird weitergeladen?

Wird das Kfz-Lader sehr warm oder sogar heiß?

Vermutungen:

Hast Du sonstige Probleme mit der Elektronik in DEINEM Auto?
Pfeifen im Radio (drehzahlabhängig)?
Dann gehe ich von einem unsauberen Netz aus (Regler / Lichtmaschine)

Hast Du schon mal die Bordspannung gemessen?
Ist diese zu hoch und dann noch Spannungsspitzen im Bordnetz dazu, könnte eine Schutzschaltung (Überspannungsschutz / Temperatur im Steckerregler) das Ausschalten der Spannungsversorgung zum Handy (incl. Ausgangs-Betriebs-LED) auslösen.

LG

silberstuermer

PS: Ich gehe mal davon aus, dass Du ein 12V-Netz hast und keinen LKW mit 24V Dein Eigen nennst (Sorry der Nachfrage, aber manchmal ist es möglich, dass einem diese Spannungsdifferenz gar nicht bewußt ist)

Eine Sicherung im bekannten Sinne haben diese Steckelader meißt gar nicht

[silberstuermer]

...hat aber ne Betriebs-LED!! Damit weißte zumindest schonmal ob's Spannung hat!
(und auch ausgibt?) <-- Frage an Silberlocke

Ja, ist die Frage auf welcher Seite diese LED angeschlosssen ist.

"Ja, ich habe 12V am Eingang" oder
"Ja, ich habe 5V am Ausgang"

LG

silberstuermer

[thejack]

Genau das ist die Frage.
Mich wundert, das die LED bei ihm mal ausging!
Ich denke es ist nur ne Kontrolle der 12/24V! (Kann übrigens beides!!)
War grad mal schauen. Sie leuchtet auch ohne Last.

[silberstuermer]

Ich denke es ist nur ne Kontrolle der 12/24V! (Kann übrigens beides!!)

Das ist meißt so, kann aber von Gerät zu Gerät unterschiedlich sein.

Dass ein Gerät beide Bordspannungen (12/24V, Weitbereichseingang) kann, ist bei den Billigteilen eher unwahrscheinlich, dann dann müßte für den Betrieb der LED im Eingangskreis noch ein zusätzlicher Regler verbaut sein, der die LED sauber ansteuert (mit einem einfachen Vorwiderstand ist es da nicht getan). Der eigentliche Regler oder Wandler wird die 12 und 24V verarbeiten können. Allerdings würde man dann die LED aus Kostengründen im Ausgangskreis verbauen, was dann bei Erlöschen eine interne Abschaltung und das Beenden der Ladung erklären würde.

Also gehen wir mal davon aus, wenn es ein Billigteil ist, ist eine feste Spannung vorgeschrieben (z.B. 12V) und die LED liegt im Eingangskreis (zeigt also das Vorhandensein der 12V an), dann ist dieses Erlöschen aber in der Tat mehr als merkwürdig.

Aber schauen wir mal, was der Kollege @kalle41 noch zu berichten hat.

silberstuermer

[thejack]

Er sagte:

Habe mir nach dem ersten defekten Kabel (Billig-Teil aus ebay) "original"-Nokia KFZ-Kabel bei einem ebay-Händler gekauft.

Und das heißt, es ist wahrscheinlich ein DC-4 (hab ich auch) und dieses
kann beide Spannungen ab!
Hab mal eben nen Kurzschluß auf den Ausgang gemacht. LED unverändert!!

[kalle41]

sorry für die verspätete Antwort,
also es handelt sich um 12 V PKW; bisher keinerlei Elektronik-Probelme, wie z.B. durchgebrannte Sicherungen etc. also absolut unauffällig
LED hat vorher auch ohne Handy funktioniert (geht jetzt allerdings nicht mehr und lädt entsprechend auch nicht mehr) vorher hatte ich vom gleichen Internethändler das gleiche OriginalNokia-Kabel ohne LED (5,35 incl.Porto).
In beiden Fällen, war der Akku vom Handy bei Fahrtbeginn recht voll geladen und in beiden Fällen wurde Navifunkion genutzt. Bei Abschalten des Handys war dann der Akku jeweils ohne grosse Vorwarnung total platt...Temperaturmässig fiel mir nichts auf. noch ne Info...es ist in zwei unterschiedlichen Fahrzeugen passiert
Gruß
Kalle