SX1 + GPS BT-Maus + route66

[mc_pop]

War über´s Wochenende "zuhause" in Warstein/Sauerland.
Für mich eine super Gelegenheit, mal route 66 auf Herz und Nieren zu testen.
BT im SX1 aktiviert, Navi-Maus aktiviert, nach auffinden der Satellieten dann r66 gestartet und meine Route berechnet.
So weit, so gut, mein Dad hat sich dann irgendwann genervt gefühlt, alle Fahranweisungen doppelt zu hören (er selber benutzt einen Yakumo PocketPC mit Navigon 5).
Daher habe ich dann r66 beendet und im SX1 das BT abgeschaltet.
Als ich dann 10 Minuten später r66 nochmals gestartet habe (BT hatte ich nicht aktiviert) wurde mir meine aktuelle Position mehr oder weniger sofort angezeigt und ich konnte meine Bewegung sehen.
Wie kann das gehen, wenn BT deaktiviert ist, sonst hat r66 immer nachgefragt, BT ist deaktiviert, BT einschalten?.
Es wurde auch kein BT-Symbol in der oberen Zeile des Display´s angezeigt.
Dieses Phänomen kann ich jederzeit reproduzieren.
Es geht erst dann nicht mehr, wenn ich die Navi-Maus ausschalte und dann r66 starte, es kommt sofort die Frage nach dem ausgeschaltetem BT.
Desweiteren fiel mir auf, das ich in dieser Variante weniger Akku-Verbrauch im SX1 hatte, als wenn ich vorher BT einschalte.
Schalte ich über r66 BT ein, taucht sofort das Symbol in der oberen Zeile auf.

Ich habe hier im Forum auch schon mehrfach gelesen, das die Navigation mit r66 enorm akkulastig ist.
Oder benutzen wir r66-User das Programm/Hardware einfach nur falsch?
Denn bei dem reproduzierbarem Phänomen habe ich ja eindeutig meine BT-Verbindung und die Navigation funktioniert, aber mein Akku-Verbrauch geht in den Keller.

 

[Desire]

Originally posted by mc_pop@24.07.2005, 23:58
War über´s Wochenende "zuhause" in Warstein/Sauerland.
Für mich eine super Gelegenheit, mal route 66 auf Herz und Nieren zu testen.
BT im SX1 aktiviert, Navi-Maus aktiviert, nach auffinden der Satellieten dann r66 gestartet und meine Route berechnet.
So weit, so gut, mein Dad hat sich dann irgendwann genervt gefühlt, alle Fahranweisungen doppelt zu hören (er selber benutzt einen Yakumo PocketPC mit Navigon 5).
Daher habe ich dann r66 beendet und im SX1 das BT abgeschaltet.
Als ich dann 10 Minuten später r66 nochmals gestartet habe (BT hatte ich nicht aktiviert) wurde mir meine aktuelle Position mehr oder weniger sofort angezeigt und ich konnte meine Bewegung sehen.
Wie kann das gehen, wenn BT deaktiviert ist, sonst hat r66 immer nachgefragt, BT ist deaktiviert, BT einschalten?.
Es wurde auch kein BT-Symbol in der oberen Zeile des Display´s angezeigt.
Dieses Phänomen kann ich jederzeit reproduzieren.
Es geht erst dann nicht mehr, wenn ich die Navi-Maus ausschalte und dann r66 starte, es kommt sofort die Frage nach dem ausgeschaltetem BT.
Desweiteren fiel mir auf, das ich in dieser Variante weniger Akku-Verbrauch im SX1 hatte, als wenn ich vorher BT einschalte.
Schalte ich über r66 BT ein, taucht sofort das Symbol in der oberen Zeile auf.

Ich habe hier im Forum auch schon mehrfach gelesen, das die Navigation mit r66 enorm akkulastig ist.
Oder benutzen wir r66-User das Programm/Hardware einfach nur falsch?
Denn bei dem reproduzierbarem Phänomen habe ich ja eindeutig meine BT-Verbindung und die Navigation funktioniert, aber mein Akku-Verbrauch geht in den Keller.

Öhm, bei Route 66 gibts die Möglichkeit, die Hintergrundbeleuchtung abzuschalten, die ist standartmäßig glaube aktiviert.

 

[mc_pop]

Die habe ich sowieso aus, mir ist halt nur aufgefallen, das man keine "aktive" BT-Verbindung zum navigieren braucht.
Wichtig ist anscheinend nur, einmal eine Paarung zwischen SX1 und GPS-Maus durchführen und Route 66 einmal beibiegen, das dieses dann die Standard-Verbindung zum naviegieren ist.
Danach ist es nur wichtig, zuerst die GPS-Maus einzuschalten, bevor dann Route 66 startet (in Route 66 muss beim letzten navigieren das BT aktiviert gewesen sein).
Habe mich gestern mal mit meinem Bruder darüber unterhalten, er meinte, es kann sein, das das SX1 dann eine passive BT-Verbindung aufbaut, da Route 66 ja nur die Daten der GPS-Maus empfangen muss, aber keinerlei Daten an die Maus senden muss.
Dadurch kann man halt eine Menge Akku-Saft sparen, da der Sende-Bereich des BT-Teil´s nicht aktiviert ist.

Als ich vorletzte Woche meine Maus bekam, habe ich sie auf den Weg zur Firma gleich mal getestet, sind ca 30 Kilometer.
Bin zur Firma navigiert, habe meie Stundenzettel im Büro abgegeben und dann wieder mit Navi nach Hause gefahren.
Das ganze hat vielleicht eine 3/4 Stunde gedauert und der Akku war danach nur noch halb leer/halb voll.
Die Fahrt am WE war ca 300 Kilometer weit und hat ca 2,5-3 Stunden gedauert und mit dieser passiven Verbindung habe ich gerade mal 1/4 Akkusaft verbraten, in beiden Fällen war der Akku aber "Oberkante Unterlippe" geladen.

Schade ist eigendlich nur, das man die Beleuchtung nicht so wie beim S55 ansteuern kann und die Helligkeit einstellen kann, das hat ja beim S55 zum stromsparen geführt.
Denn die komplette Beleuchtung brauche ich nicht, bekomme ja rechtzeitig meine Anweisungen, mir würde es reichen, lediglich ein ganz klein wenig Beleuchtung zu haben, um so gerade ebend die Strecke auf dem Display sehen zu können.

 

[AMFA]

ist mir auch schon aufgefallen, das die navigation auch ohne aktviertem BT funktioniert.
allerdings hab ich da noch nicht so auf den unterschied im akkuverbrauch geachtet.

wer ich bei gelegenheit mal tun

mfg
amfa

 

[mc_pop]

Originally posted by AMFA@6.08.2005, 22:59
ist mir auch schon aufgefallen, das die navigation auch ohne aktviertem BT funktioniert.
allerdings hab ich da noch nicht so auf den unterschied im akkuverbrauch geachtet.

wer ich bei gelegenheit mal tun

mfg
amfa

Konnte gestern nochmal den Akku-Verbrauch mit passiver BT-Verbindung testen.

Habe mich mittags mit vollem Akku zu meiner Arbeitsstelle, ca 25 km von mir, navigieren lassen.
Ergebniss: lediglich 2 Teilstriche verbraucht trotz stängier Hintergrundbeleuchtung.

Bei der Arbeit den Akku gleich wieder voll geladen und zu Feierabend dann absichtlich mit aktiviertem BT(Symbol oben in der Zeile sichtbar) die gleiche Strecke navigieren lassen, Ergebniss: Akku war bei mir vor der Haustür nur noch halbvoll.

Ist also ungemein stromsparend wenn man die passive Verbindung nutzt.
Das einzige was mir aufgefallen ist, das die "Blechelse" ein wenig langsamer reagiert bei der passiven Verbindung, kann aber auch andere Gründe gehabt haben.